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江苏真空泵生产厂家

发布时间:2024-09-11 00:12:39
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冷却系统。螺旋压气机冷却系统一般分为风冷和水冷两种。(1)空气冷却模式。①对于风冷机型,首先要检查环境温度是否过高,环境温度过高会给螺杆压缩机带来以下两方面的影响。A:温度越高,空气越稀薄(这就像压缩机在高原地区效率低下一样),导致压缩机工作效率降低,使压缩机有更多的时间处于负荷状态,带来更多的负荷,导致压缩机产生的热量更多,压缩机的温度肯定会更高。B:一般压缩机设计时都有设计工作环境温度(30-40度),在设计的运行环境温度下,压缩机的最高温度通常接近压缩机的保护温度(如100℃),如压缩机环境温度高于设计运行环境温度,则压缩机温度升高,导致压缩机高温。②风机出现故障。如果风扇不转,风扇反相,2个风扇只开一台等。③排风管道问题。常见的情况是排风管道过小,排风管道过长,排风管道中间弯多。然而,总体而言,这种设计不完善的情况并不多见。(2)水冷却模式。①检查油冷却器的工作是否正常。它的进口和出口温度差可以检测到,正常温度为5~8℃,如果低于5℃就会结垢堵塞,会影响冷却器的换热效率,造成散热不良,此时可以拆下换热器进行清洗。一般而言,冷凝器工作失灵的重要因素是冷却质量差、硬度过高而非设备本身故障。河南某电力公司4台仪水冷螺杆压缩机在使用过程中,经常因温度过高报警跳闸,经检查发现主要原因是冷却器有大量水垢,冷却水管道被堵塞,影响冷却水流量,换热效果不好,甚至堵塞后也不能起到冷却作用,导致压缩机因温度过高而不能正常运行。本实用新型冷源为工业用水,其水质PH值高,硬度大(约10mmol/L),在设备运转中冷却水温超过40℃(压缩机生产厂家推荐冷却水流出温度低于50℃),加强了冷却水中的盐分,使冷却器表面结垢。由于结垢频繁,需要人工清理,检修工作量大;同时由于结垢的热交换效果不好,油温高,粘度降低,轴承磨损,造成设备安全隐患。②检查冷却水进口温度是否过高、水压和流量是否正常。通常,冷却水的入口温度不能超过35℃,水压在0.15-0.3MPa之间,流量不能少于规定流量的90%。采用水冷压缩机的企业通常不对压缩机单独设置冷却水系统,而是采用同一套制冷系统进行制冷。过量的工序造成冷却水杂质大,在很长的冷却水管道壁上附着形成水垢,导致水管通经变小,水压下降,流量不足。当工作环境无法满足以上要求时,可以通过安装冷却塔、改进室内透风、增加机房空间等方法来解决。

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u28彩票排气压力类常见故障及处理◆排气压力过高的原因及处理?原因分析:1)进气阀卡涩不能关闭;2)用气量突然减少;3)负载电磁阀故障;4)压力设置太高;5)压力传感器故障;处理方法:1)排除进气阀故障;2)检查用气情况变化;3)检查并修复负载电磁阀;4)调整压力开关设置;5)修复或调换压力传感器。◆排气压力过低或排气量减少的原因及处理?原因分析:1)空气过滤器堵塞;2)进气阀动作不良;3)压力维持阀动作不良;4)油细分离器堵塞;5)泄放电磁阀泄漏;6)容调阀调整不当;7)用户管网有泄漏;8)压力开关设置太低或压力开关故障;9)压力传感器或压力表输入软管漏气;10)实际用气量大于机组输出气量。处理方法:1)拆卸清洗、更换;2)检查进气阀是否全开,并消除故障;3)拆卸后检查是否磨损、卡涩、弹簧疲劳更换;4)重新调整容调阀阀位;5)消除漏点;6)重新设定7)更换表管;8)校核用气量。

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安全阀类常见故障及处理◆安全阀规定压力不开启的原因及处理?故障现象:安全阀失灵无法自动开启。原因分析:1)弹簧式安全阀的弹簧调整压力过大,应重新调整;2)密封面因介质污染或结晶产生粘连或生锈;3)阀杆与衬套的间隙过小;4)弹簧产生变形。处理方法:1)重新对安全阀进行调整;2)对密封面进行吹洗或研磨、可做手动排气试验排除;3)适当增大阀杆与衬套的间隙;4)更换弹簧。◆安全阀动作频繁的原因及处理?故障现象:安全阀频繁起跳。原因分析:1)安全阀的排放能力过大与容器设备不相应;2)排放管断面和其弯曲半径太小,产生阻力;3)调节圈调节的位置不对应。处理方法:1)对安全阀重新进行选型;2)更换或调整安全阀进口管路;3)重新调整调节圈与阀瓣间隙。◆空压机运行中安全阀开启的原因及处理?故障现象:空压机运行时安全阀开启。原因分析:1)系统压力太高,超过安全阀动作压力;2)安全阀定值不准;3)空压机出口门未打开;4)弹簧式安全阀的弹簧调整压力不够、弹簧失效或弹力不足;处理方法:1)如属正常,压力降低后自然恢复;2)重新整定;3)检查开启出口门;4)检修或重换安全阀。◆安全阀动作后不回座的原因及处理?故障现象:安全阀动作后泄漏。原因分析:1)阀芯与阀座接触面不严密;2)阀芯与阀座接触面有脏物,氧化皮、水垢、杂物等落在密封面上;3)阀杆偏斜,阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支承面偏斜;4)密封面机械损伤或腐蚀;5)弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低。处理方法:1)调整阀座与阀芯的接触面;2)用手动排气(汽)吹扫或拆开清理;3)重新装配或更换阀杆;4)对密封面进行研磨或车削;5)更换弹簧。

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本文总结了螺杆空压机常见故障及处理方法以供参考。1、启动/跳机类常见故障及处理2、加/卸载类常见故障及处理3、超电流/过载常见故障及处理4、高、低温类常见故障及处理5、振动/异响类常见故障及处理6、油、水相关常见故障及处理7、排气压力类常见故障及处理8、密封/泄露常见故障及处理9、进气阀常见故障及处理10、安全阀类常见故障及处理

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从理论上分析,二级压缩节能性能主要有两个关键点,一是中间冷却,一是中间冷却,可以减少由压缩空气所产生的热膨胀趋势所浪费的能量,中间冷却接近等温过程的节能效果越明显。但是若过于复杂,庞大的中间冷却系统将导致空气压缩机成本的上升,经过大量研究试验,两级螺杆压缩机推出了中间冷却雾化喷雾器,用高压冷却油经雾化小孔喷入一、二层中间管路,与经一级机头压缩后的气体充分融合,达到较好冷却效果。使得中间冷却接近等温压缩,大大节约了压缩气体所需的能量。调节中压。在双段压缩节能性能的两个关键环节中,另一个关键的因素是中间压力的选择,理论上,要使双级压缩螺杆机组较大节能优势,即要求平均分配二次机头的压缩比。但是用户使用时排气压力往往是变化的,此时需要实时调节中间压力,以使一次二次机头压缩比一致。普通二段式空气压缩机是用电动机驱动一个主齿轮,再由主齿轮带动两个副齿轮分别驱动一、二次传动。轮齿的齿数是固定的,即它们的传动比是固定的,因此这种结构的两级主机速度比也是固定的,其中间压力也是固定不变的。例如设计在0.8MPa以下的空气压缩机中,他的中间压力总是会保持在0.2MPa左右,当用户气体压力不刚刚达到0.8MPa时,也无法做到两台主机等比压缩。降低压缩比二段式螺旋空气压缩机采用二级串联工艺,将原来的一段压缩过程分成两段压缩过程。该工艺条件下可降低单级压缩过程的压缩比,降低每一级压缩率,即可减少内漏,从而提高容积效率,进而可有效地增加排气量。此外,通过减小每一级螺杆的啮合、压缩过程中的阻力,从而减小压缩时的阻力,即减小每级轴承的载荷,即减小每级轴承的载荷,即可降低每级压缩所需的驱动功率,同时轴承寿命也大大延长。因此,二段式永磁螺旋空气压缩机的节能效果远好于一台压缩式永磁螺杆机。

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