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螺旋空气压缩机机头卡死怎么办？
螺旋空气压缩机机头发生卡死故障时，必须首先将电机和机头分开，单独转动机头以确认(正常机头可以用手转动)。
飞机头卡死的原因有如下：
第一，润滑油不足，润滑油不足可能有以下几个原因：
1)长时间停用(含运输)时，机头内油量不足，瞬间造成卡死，所以长时间停机的设备要先向机头加足油，再起机；
2)供油不足，包括更换润滑油或加油不当，或油路阻塞、泄漏，造成机头缺油卡死；
第二，造成转子直接接触爆炸，包括：
a、轴承老化，磨损严重，具体检验轴承磨损程度可在轴承未拆卸时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换；随空气压缩机运转时间延长，主轴承不可避免地发生磨损，从而使螺杆产生轴向窜动和径向窜动，使螺杆和螺杆之间、螺杆与主机壳体和前后端面之间的间隙发生变化。
在轴承使用寿命期间，间隙变化是允许的，而且所造成的空气压缩机产气量下降和驱动电机负荷增加也是正常的，允许的。
但当轴承磨损和主机配合间隙超出允许极限时，可能会产生严重后果。尤其是有异物掉进了卡死.空气滤纸，1毫米厚这样一块铁屑进去了，也全部卡死。
主机内螺杆和前后端面之间，螺杆和主机壳之间会发生磨损，电机负荷急剧增加，最严重的后果是螺杆卡死，甚至报废，如果电机保护反应不灵敏或失效，可能导致电机烧坏。
二是空气压缩机产生量较大衰减，会影响空气压缩机正常运行。
杂质过多，包括油中杂质、积碳、焦化.因此选择润滑油、更换润滑油是更为关键的；在使用劣质润滑油或超期使用时，更容易发生此类事故。
处理方法:
a，原因必须拆开检查；
造成原因的原因是被卡死清洗剂浸泡，五小时后才能恢复。
空气压力头清洁方法及作用：
首先使空气压缩机运转数分钟，油降至正常温度；关闭空气压缩机，待内部压力下降后，打开加油盖，倒入清洗剂，拧紧加油盖；打开空气压缩机运转30分钟；放掉旧机油，再加新油。
清洁空气压缩机温度下降至少10度左右。
空气压缩机长期使用，内部会产生油垢、积碳、沉淀物、生锈。再加上使用了不同品牌润滑油的空气压缩机，也会产生类似于沥青的黑胶。所以要定期用清洗剂清洁机头、油漆桶、散热器、油管等。这样可以排除安全隐患。
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